Три причины, по которым работа водителем погрузчика может стать делом всей жизни
Петер, Йонас и Марион разделяют страстный интерес к автотранспорту, людям и безопасности. Поэтому работа водителем вилочного погрузчика подходит им как нельзя лучше.
Передаем им слово:
- Петер Винкенс имеет наибольший опыт работы водителем погрузчика — его стаж составляет 40 лет. Он работает в Unilin Insulation в Ойстервейке (Нидерланды)
-
Марион Де Монтейнар работает в Unilin Insulation в Сюри-ле-Конталь (Франция)
-
Йонас Декруа уже пять лет управляет вилочным погрузчиком в Unilin Insulation в Десселгеме (Бельгия)
Страсть к автотранспорту
Йонас и Марион разделяют страсть к транспортным средствам. Именно это побудило их обратиться с заявлением о приеме на работу в качестве водителя вилочного погрузчика. Йонас: “Я обратился с заявлением о приеме на эту работу, когда работал здесь в течение полугода оператором станка, потому что эта должность меня очень привлекла. Я с удовольствием управляю транспортными средствами, и мне нравится работать самостоятельно.” Марион впервые села за руль в очень юном возрасте. “Я выросла на ферме и уже в 12 лет разъезжала на тракторе (смеется).”
Ни один день не похож на другой
Тот, кто думает, что водитель вилочного погрузчика постоянно выполняет однообразную работу, глубоко ошибается. Разнообразие задач и социальных контактов делает работу интересной и увлекательной. Йонас: “Каждый день не похож на другой. К тому же, это работа, очень связанная с общением: я много общаюсь с коллегами и водителями. Грузы также изменились за те пять лет, которые я здесь работаю. Раньше это были в основном пакеты со склада, а теперь они гораздо разнообразнее по составу и форме. И это только радует, потому что мне приходится самому придумывать, как лучше погрузить груз в фуру.”
Этот аспект работы, требующий поиска решения проблемы, привлекает и Петера. “Загрузить фуру не так-то просто. Каждый раз приходится немного поломать голову над тем, как лучше всего погрузить груз.”
Марион, отвечая на вопрос о том, что ей больше всего нравится в работе, не задумываясь отвечает: “Общение с водителями! Мне нравится каждый день общаться с разными людьми. К тому же, в нашей команде, в которой восемь других водителей и руководители, очень хорошая атмосфера.”
Безопасность превыше всего
Йонас, Марион и Петер осознают свою ответственность за безопасное выполнение работы. Они знают, как легко все может пойти не так. Петер: “Я очень рад, что сегодня вилочные погрузчики имеют преимущество перед пешеходами. Ведь расхаживающие сотрудники не осознают, что мы, водители, видим, а что нет. Для меня очень важно, чтобы меня хорошо видели, поэтому я всегда включаю фары на погрузчике.”
Йонас согласен с ним: “Я всегда стараюсь держать дистанцию и поддерживать контакт с водителями грузовиков. Безопасность — это часть нашей корпоративной культуры. Каждый активно участвует в ее поддержании. Здесь я многому научился в плане безопасности, но и сам я по натуре человек, который склонен анализировать риски.”
Для Марион правильная коммуникация — также важнейшее правило безопасности. Она предпочитает делать это с помощью клаксона. “Я постоянно использую клаксон: на перекрестках, при въезде в здание или выезде из него, чтобы предупредить водителей грузовиков и коллег о своем приближении... Лучше пересигналить лишний раз, чем недосигналить, потому что люди не всегда обращают на это внимание.”